Автомобиль Lada Granta не оснащается подушками безопасности в стандартной комплектации.

Подушки безопасности доступны как опция в следующих комплектациях:

* **Comfort** (с декабря 2021 г.)
* **Luxe**
* **Club**

В этих комплектациях устанавливается две фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира.

Спасибо, что вы с нами и читаете наши материалы. Мы пишем для вас, чтобы вы могли получать самую свежую и актуальную информацию. Наша команда стремится к тому, чтобы каждый материал был интересным, полезным и качественным. Мы всегда рады услышать ваши предложения и замечания, ведь они помогают нам стать лучше. Спасибо, что вы с нами!

**Что такое удлинители ремня безопасности для автомобилей?**

Удлинители ремня безопасности — это устройства, которые удлиняют оригинальный ремень безопасности автомобиля, обеспечивая дополнительную длину для водителей или пассажиров, которым это необходимо. Они используются по различным причинам, например:

* Для водителей большого размера или с ограниченной подвижностью
* Для беременных женщин
* Для пассажиров в автокреслах
* Для грудных детей или малышей, нуждающихся в дополнительных удлинителях в автолюльках

**Типы удлинителей ремня безопасности**

Существует два основных типа удлинителей ремня безопасности:

* **Адаптеры для ремня безопасности:** Эти адаптеры прикрепляются к оригинальному ремню безопасности, используя пряжку на одном конце и гнездо на другом. Они обеспечивают фиксированную дополнительную длину.
* **Удлинители пряжки ремня безопасности:** Эти удлинители заменяют оригинальную пряжку ремня безопасности на более длинную. Они также обеспечивают регулируемую дополнительную длину.

**Особенности удлинителей ремня безопасности**

При выборе удлинителя ремня безопасности следует учитывать следующие особенности:

* **Материал:** Удлинители ремня безопасности обычно изготавливаются из прочных материалов, таких как нейлон или полиэстер.
* **Длина:** Выбирайте удлинитель соответствующей длины для ваших конкретных потребностей.
* **Прочность:** Убедитесь, что удлинитель имеет достаточную прочность для удержания вас в случае аварии.
* **Сертификация:** Ищите удлинители, сертифицированные авторитетными организациями, такими как NHTSA или TUV.
* **Простота использования:** Выбирайте удлинители, которые легко устанавливать и использовать.

**Безопасность удлинителей ремня безопасности**

При использовании удлинителей ремня безопасности необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:

* Никогда не используйте удлинители ремня безопасности, не сертифицированные авторитетными организациями.
* Устанавливайте и используйте удлинители в соответствии с инструкциями производителя.
* Убедитесь, что удлинитель не перекручен и не имеет повреждений.
* Не используйте удлинители ремня безопасности для детей младше 13 лет.
* Замените удлинители ремня безопасности, если они повреждены или изношены.

Спасибо, что вы с нами и читаете наши материалы. Мы пишем для вас, чтобы вы могли получать самую свежую и актуальную информацию. Наша команда стремится к тому, чтобы каждый материал был интересным, полезным и качественным. Мы всегда рады услышать ваши предложения и замечания, ведь они помогают нам стать лучше. Спасибо, что вы с нами!

**Экологические требования к автомобилям**

**Выбросы вредных веществ**

* Содержание окиси углерода (CO) в выхлопных газах должно быть ниже установленных нормативов.
* Концентрация углеводородов (HC) в выхлопных газах должна быть минимальной.
* Выбросы оксидов азота (NOx) должны соответствовать нормативам, установленным для данного типа и класса автомобиля.
* Наличие в выхлопных газах твердых частиц (PM) должно быть ограничено.

**Топливная эффективность**

* Автомобиль должен иметь высокий показатель топливной экономичности, чтобы снизить потребление топлива и выбросы углекислого газа (CO2).
* Для этого используются различные технологии, такие как аэродинамические улучшения, снижение веса и внедрение гибридных и электрических силовых агрегатов.

**Использование альтернативных видов топлива**

* Производители поощряются к разработке и внедрению автомобилей, работающих на альтернативных видах топлива, таких как:
* Электромобили
* Гибридные автомобили
* Автомобили на природном газе
* Автомобили на биотопливе

**Утилизация**

* Производители должны обеспечить надлежащую утилизацию автомобилей в конце их срока службы.
* Материалы и детали должны быть пригодны для повторного использования или переработки, чтобы минимизировать попадание отходов на свалки.

**Шумовое загрязнение**

* Уровень шума, производимого автомобилем, должен соответствовать нормативным требованиям.
* Для этого используются такие технологии, как шумоизоляция двигателя и шин.

**Другие требования**

* Ограничение использования опасных веществ в автомобилях, таких как свинец и ртуть.
* Обеспечение безопасности и качества компонентов, связанных с выбросами, таких как каталитические нейтрализаторы.
* Проведение регулярных испытаний и сертификации для обеспечения соответствия экологическим стандартам.

Эти экологические требования направлены на снижение вредного воздействия автомобилей на окружающую среду, улучшение качества воздуха и борьбу с изменением климата.

Спасибо, что вы с нами и читаете наши материалы. Мы пишем для вас, чтобы вы могли получать самую свежую и актуальную информацию. Наша команда стремится к тому, чтобы каждый материал был интересным, полезным и качественным. Мы всегда рады услышать ваши предложения и замечания, ведь они помогают нам стать лучше. Спасибо, что вы с нами!

**Требования пожарной безопасности при хранении автомобилей**

**1. Места хранения**

* Автомобили следует хранить только в специально отведенных, оборудованных и обслуживаемых местах: крытых паркингах, открытых стоянках, гаражах.
* Хранение автомобилей в жилых зданиях, на чердаках и в подвалах запрещено.

**2. Средства пожаротушения**

* В местах хранения автомобилей должны быть установлены первичные средства пожаротушения (огнетушители):
* Порошковые (ОП) — для тушения электрооборудования и ГСМ.
* Углекислотные (ОУ) — для тушения электрооборудования и ГСМ.
* Огнетушители должны быть легко доступными и размещенными в соответствии с требованиями ГОСТ 12.4.009-83.

**3. Курение и открытый огонь**

* Курение и использование открытого огня в местах хранения автомобилей запрещено.

**4. Электропроводка**

* Электропроводка должна соответствовать требованиям ПУЭ.
* Электродвигатели и пусковые устройства должны быть защищены от короткого замыкания.
* Осветительные приборы должны быть в исправном состоянии и защищены колпаками.

**5. Вентиляция**

* В крытых местах хранения автомобилей должна быть предусмотрена естественная или принудительная вентиляция.
* Воздухообмен должен обеспечивать вывод выхлопных газов и паров топлива.

**6. Использование автомобилей**

* Перед началом движения необходимо проверить техническое состояние автомобиля.
* Заправлять автомобили топливом следует только в специально отведенных местах, оборудованных топливораздаточными колонками.
* Запрещается оставлять заведенный автомобиль без присмотра.

**7. Порядок уборки**

* Территория стоянок и паркингов должна регулярно убираться от мусора, пролитого топлива и масел.
* Слив топлива и масел производится в специально отведенных местах.

Спасибо, что вы с нами и читаете наши материалы. Мы пишем для вас, чтобы вы могли получать самую свежую и актуальную информацию. Наша команда стремится к тому, чтобы каждый материал был интересным, полезным и качественным. Мы всегда рады услышать ваши предложения и замечания, ведь они помогают нам стать лучше. Спасибо, что вы с нами!

Нет, пересекать островок безопасности на автомобиле нельзя.

Спасибо, что вы с нами и читаете наши материалы. Мы пишем для вас, чтобы вы могли получать самую свежую и актуальную информацию. Наша команда стремится к тому, чтобы каждый материал был интересным, полезным и качественным. Мы всегда рады услышать ваши предложения и замечания, ведь они помогают нам стать лучше. Спасибо, что вы с нами!

Безопасность автомобиля измеряется в виде рейтингов безопасности, которые могут быть предоставлены различными организациями, занимающимися тестированием безопасности автомобилей. Существуют различные рейтинги безопасности, включая:

**1. Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA, США):**
* Рейтинги внедорожников, легковых автомобилей и пикапов, основанные на испытаниях лобового и бокового ударов, а также опрокидывания.
* Рейтинги колеблются от 1 до 5 звезд, где 5 звезд является высшим рейтингом.

**2. Страховой институт дорожной безопасности (IIHS, США):**
* Рейтинги безопасности, основанные на различных испытаниях, включая испытания на лобовой удар с малым перекрытием, испытания на боковой удар, испытания на прочность крыши и перекрестные рейтинги.
* Рейтинги включают «хороший», «приемлемый», «ограниченный» и «слабый».

**3. Европейская программа оценки новых автомобилей (Euro NCAP, Европа):**
* Рейтинги безопасности, основанные на различных испытаниях, включая испытания на лобовой удар, боковой удар, удар сзади и удары со смещением фронтальной и боковой частей кузова.
* Рейтинги колеблются от 0 до 5 звезд, где 5 звезд является высшим рейтингом.

**4. Японская ассоциация оценки и оценки безопасности новых автомобилей (JNCAP, Япония):**
* Рейтинги безопасности, основанные на различных испытаниях, включая испытания на лобовой удар, боковой удар, удары со смещением фронтальной и боковой частей кузова, испытания на защиту от столкновений сзади и испытания на защиту пешеходов.
* Рейтинги колеблются от 0 до 5 звезд, где 5 звезд является высшим рейтингом.

**5. Australasian New Car Assessment Program (ANCAP, Австралия/Новая Зеландия):**
* Рейтинги безопасности, основанные на различных испытаниях, включая испытания на лобовой удар, боковой удар, удары со смещением фронтальной и боковой частей кузова, а также испытания на защиту пешеходов.
* Рейтинги колеблются от 0 до 5 звезд, где 5 звезд является высшим рейтингом.

Эти рейтинги безопасности предоставляют важную информацию о том, насколько хорошо автомобиль защищает своих пассажиров и пешеходов в различных типах аварий.

Спасибо, что вы с нами и читаете наши материалы. Мы пишем для вас, чтобы вы могли получать самую свежую и актуальную информацию. Наша команда стремится к тому, чтобы каждый материал был интересным, полезным и качественным. Мы всегда рады услышать ваши предложения и замечания, ведь они помогают нам стать лучше. Спасибо, что вы с нами!

Система активной безопасности автомобиля — это комплекс технологий, предназначенный для предотвращения столкновений и уменьшения серьезности аварий.

**Ключевые компоненты систем активной безопасности:**

* **Система предупреждения столкновений (FCW):** Использует датчики для обнаружения и предупреждения водителя о потенциальных столкновениях.
* **Автоматическое экстренное торможение (AEB):** Автоматически применяет тормоза в случае неизбежного столкновения.
* **Система удержания полосы движения (LKAS):** Распознает полосу движения и использует рулевое управление для удержания автомобиля в ней, предотвращая непреднамеренный выезд.
* **Система мониторинга слепых зон (BSM):** Обнаруживает и предупреждает водителя о транспортных средствах в слепых зонах.
* **Система распознавания дорожных знаков (TSR):** Распознает и отображает дорожные знаки, помогая водителям соблюдать ограничения скорости и другую важную информацию.
* **Адаптивный круиз-контроль (ACC):** Автоматически регулирует скорость автомобиля, поддерживая заданную дистанцию до впереди идущего транспортного средства.
* **Система обнаружения пешеходов (PD):** Обнаруживает и предупреждает водителя о пешеходах на пути автомобиля.

**Как работают системы активной безопасности:**

Системы активной безопасности используют различные датчики, такие как:

* **Радары:** Обнаруживают объекты и измеряют их скорость и расстояние.
* **Лидары:** Измеряют расстояния до объектов с помощью лазеров.
* **Камеры:** Распознают объекты, такие как дорожные знаки и пешеходы.

Эти датчики собирают данные, которые обрабатываются компьютером автомобиля. Затем компьютер определяет, есть ли опасность столкновения, и предпринимает соответствующие действия, такие как звуковые оповещения, применение тормозов или корректировка рулевого управления.

**Преимущества систем активной безопасности:**

* Уменьшение количества и тяжести столкновений
* Повышение осведомленности водителя о потенциальных опасностях
* Снижение риска выхода из полосы движения и наездов на пешеходов
* Уменьшение нагрузки на водителя и повышение его комфорта за рулем

Спасибо, что вы с нами и читаете наши материалы. Мы пишем для вас, чтобы вы могли получать самую свежую и актуальную информацию. Наша команда стремится к тому, чтобы каждый материал был интересным, полезным и качественным. Мы всегда рады услышать ваши предложения и замечания, ведь они помогают нам стать лучше. Спасибо, что вы с нами!

Пассивная безопасность автомобиля — это конструктивные элементы и технологии, предназначенные для защиты пассажиров в случае аварии, такие как:

* Ремни безопасности
* Подушки безопасности
* Зоны деформации
* Усиленный каркас кузова
* Подголовники

Спасибо, что вы с нами и читаете наши материалы. Мы пишем для вас, чтобы вы могли получать самую свежую и актуальную информацию. Наша команда стремится к тому, чтобы каждый материал был интересным, полезным и качественным. Мы всегда рады услышать ваши предложения и замечания, ведь они помогают нам стать лучше. Спасибо, что вы с нами!

Подушка безопасности под автомобилем, известная как подушка безопасности для пешеходов, представляет собой устройство пассивной безопасности, предназначенное для защиты пешеходов от травм в случае столкновения с автомобилем.

**Принцип работы:**

* Датчики в передней части автомобиля обнаруживают столкновение с пешеходом.
* Сенсоры активируют систему подушек безопасности, высвобождая газ, который быстро наполняет воздушную подушку.
* Подушка безопасности раскрывается, поднимаясь вверх из-под передней части капота, создавая мягкую поверхность между капотом и пешеходом.

**Цель:**

* Уменьшить силу удара о жесткий капот, снижая риск серьезных травм головы, шеи и туловища.
* Обеспечить частичное поглощение энергии удара, защищая пешехода от потенциально смертельных травм.

**Конструкция:**

* Воздушные подушки для пешеходов обычно изготавливаются из прочного материала, например, нейлона или полиуретана.
* Они надуваются с помощью газогенераторов, содержащих химические вещества, которые при активации выделяют инертный газ, такой как азот или аргон.
* Датчики, активирующие систему, могут быть оптическими, радарными или акустическими, обеспечивая точное обнаружение столкновений с пешеходами.

**Преимущества:**

* Повышенная защита пешеходов от смертельных и тяжелых травм.
* Уменьшение числа травм, связанных с ударом о капот.
* Потенциальное снижение требований к страхованию за счет снижения частоты и тяжести страховых случаев.

**Недостатки:**

* Дополнительные затраты на производство и установку.
* Потенциальные проблемы с ремонтом в случае срабатывания подушки безопасности.
* Ограниченная эффективность в некоторых ситуациях, таких как столкновения на высоких скоростях или под необычными углами.

**Правовые аспекты:**

В некоторых странах, таких как ЕС, использование подушек безопасности для пешеходов является обязательным для новых автомобилей. Это законодательство направлено на улучшение безопасности пешеходов и снижение числа жертв дорожно-транспортных происшествий.

Спасибо, что вы с нами и читаете наши материалы. Мы пишем для вас, чтобы вы могли получать самую свежую и актуальную информацию. Наша команда стремится к тому, чтобы каждый материал был интересным, полезным и качественным. Мы всегда рады услышать ваши предложения и замечания, ведь они помогают нам стать лучше. Спасибо, что вы с нами!

Активная система безопасности автомобиля предназначена для предотвращения или смягчения последствий дорожно-транспортных происшествий за счет вмешательства в управление автомобилем. Эти системы обычно используют датчики, камеры и компьютеры для отслеживания дорожных условий, поведения водителя и состояния автомобиля. Вот основные типы активных систем безопасности:

**1. Системы предупреждения столкновений (FCW)**:
* Отслеживают транспортные средства и препятствия впереди автомобиля.
* Предупреждают водителя звуковым сигналом или вибрацией руля о потенциальной опасности столкновения.

**2. Автоматическое экстренное торможение (AEB)**:
* Работает вместе с FCW и вмешивается в управление автомобилем.
* Автоматически применяет тормоза, если водитель не реагирует на предупреждение о столкновении.

**3. Система контроля слепых зон (BSM)**:
* Использование датчиков или радаров для обнаружения транспортных средств в слепых зонах автомобиля.
* Предупреждает водителя световыми индикаторами или звуковыми сигналами, если обнаруживает препятствия.

**4. Система предупреждения о выезде с полосы движения (LDW)**:
* Отслеживает положение автомобиля относительно полосы движения с помощью камер или датчиков.
* Предупреждает водителя вибрацией руля или звуковым сигналом, если автомобиль начинает отклоняться от полосы движения.

**5. Система удержания полосы движения (LKA)**:
* Использует рулевое управление, чтобы удерживать автомобиль в пределах полосы движения.
* Автоматически корректирует рулевое управление, если автомобиль отклоняется от полосы движения.

**6. Адаптивный круиз-контроль (ACC)**:
* Отслеживает транспортные средства впереди и автоматически регулирует скорость автомобиля для поддержания безопасной дистанции.

**7. Система распознавания пешеходов (PDS)**:
* Использование датчиков или камер для обнаружения пешеходов на проезжей части.
* Предупреждает водителя о потенциальном столкновении с пешеходом.

Активные системы безопасности играют важную роль в повышении безопасности дорожного движения, помогая водителям избежать или смягчить последствия аварий.

Спасибо, что вы с нами и читаете наши материалы. Мы пишем для вас, чтобы вы могли получать самую свежую и актуальную информацию. Наша команда стремится к тому, чтобы каждый материал был интересным, полезным и качественным. Мы всегда рады услышать ваши предложения и замечания, ведь они помогают нам стать лучше. Спасибо, что вы с нами!